Toyota C-HR świętuje 10 lat istnienia jako przełomowy crossover marki

Toyota C-HR od 10 lat należy do najważniejszych modeli marki, a jej globalna sprzedaż przekroczyła 2,1 mln egzemplarzy, z czego ponad 1,2 mln trafiło do Europy. W Polsce model jest liderem segmentu C-SUV z wynikiem ponad 94 tys. sprzedanych aut. Charakterystyczna stylistyka i przyjemność z jazdy wyróżniają go na tle konkurencji, a druga generacja, dostępna jako pełna hybryda i hybryda plug-in, wyznacza standardy efektywności. Samochody z roku modelowego 2026 oferują bogatsze wyposażenie oraz pełną gamę napędów, w tym wersję GR SPORT.

Toyota C-HR należy do grona kluczowych modeli marki na rynku europejskim. Gdy zadebiutowała w 2016 roku, szybko wyróżniła się odważnym designem, dynamiczną sylwetką inspirowaną nadwoziem coupé oraz wysokim poziomem wyposażenia i jakości wykonania. O jej popularności zdecydowały także oszczędne napędy hybrydowe oraz dopracowany układ jezdny, który zapewnia satysfakcję z prowadzenia.

Toyota C-HR drugiej generacji, wprowadzona do sprzedaży w 2023 roku, została opracowana z myślą o klientach z Europy. Model zaprojektowano i skonstruowano w europejskim centrum technicznym Toyoty w Zaventem, gdzie nad samochodem pracowali lokalni projektanci i inżynierowie, a jego produkcja również odbywa się na Starym Kontynencie.

Toyota C-HR podbiła segment C-SUV

Toyota C-HR odegrała ważną rolę w odświeżeniu wizerunku marki, przyciągając do salonów wielu klientów, którzy wcześniej nie brali pod uwagę zakupu samochodu Toyoty. W 2019 roku dla 67% nabywców był to pierwszy model tej marki. Ponad połowa kupujących wskazywała atrakcyjną stylistykę jako główny powód wyboru, a wysoki poziom satysfakcji potwierdziły badania konsumenckie. 74% użytkowników pozytywnie oceniło auto, co oznacza wynik o 10 punktów procentowych wyższy od średniej w segmencie.

Najlepszym dowodem uznania klientów są wyniki sprzedaży. W ciągu dziesięciu lat obecności na rynku Toyota C-HR znalazła na całym świecie 2,1 mln nabywców, a ponad 1,2 mln egzemplarzy trafiło do klientów w Europie.

Na polskim rynku Toyota C-HR niezmiennie zajmuje pozycję lidera segmentu C-SUV. Do końca czerwca 2026 roku zarejestrowano 94 633 egzemplarze modelu, z czego 59 821 stanowiła pierwsza generacja, a 34 812 – druga. Największą popularnością cieszą się pełne hybrydy – wersje 1.8 Hybrid i 2.0 Hybrid wybrało łącznie 81 515 klientów.

Toyota C-HR pierwszej generacji z lat 2016–2023

Toyota C-HR, która zadebiutowała w 2016 roku, od razu wyróżniła się na tle konkurencji odważną stylistyką, nowoczesnymi technologiami i dopracowanymi właściwościami jezdnymi. Watro przypomnieć, że wersja produkcyjna zachowała niemal wszystkie najważniejsze cechy efektownych prototypów zaprezentowanych wcześniej podczas salonów samochodowych w Paryżu w 2014 r. i we Frankfurcie w 2015 r.

Charakterystyczna sylwetka coupé oraz szeroki rozstaw kół nadawały modelowi dynamiczny wygląd. Wnętrze zaprojektowano z myślą o nowoczesności i komforcie – wysokiej jakości materiały oraz staranne wykonanie przywodziły na myśl samochody klasy premium, zapewniając kierowcy i pasażerom wysoki poziom wygody.

Pierwsza generacja Toyoty C-HR wyznaczyła również nowe standardy technologiczne. Był to pierwszy model w segmencie C-SUV oferowany z pełnym napędem hybrydowym, a jednostka 1.8 Hybrid osiągała sprawność cieplną na poziomie 40%, wyznaczając kierunek rozwoju całej branży. Samochód jako pierwszy wykorzystał także platformę TNGA-C, która dzięki nisko położonemu środkowi ciężkości zapewniła znakomite właściwości jezdne. Całość uzupełniały zaawansowane systemy bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy, w tym inteligentny asystent parkowania.

Obecna Toyota C-HR drugiej generacji

Projektując drugą generację Toyoty C-HR, postawiono na cztery kluczowe elementy: odważną stylistykę, szerokie możliwości personalizacji, ograniczenie wpływu na środowisko oraz jeszcze lepsze właściwości jezdne i osiągi.

Crossover wyróżnia się dopracowanymi detalami i nowoczesnymi rozwiązaniami. Po raz pierwszy w samochodzie Toyoty zastosowano klamki zlicowane z nadwoziem, oświetlenie ambientowe w 64 kolorach oraz panoramiczny dach z powłokami niskoemisyjnymi i ograniczającymi przenikanie promieniowania podczerwonego. Możliwości personalizacji zwiększa również w pełni konfigurowalny wirtualny kokpit.

Druga generacja modelu oferuje szeroki wybór zelektryfikowanych napędów wykorzystujących najnowszą technologię hybrydową Toyoty. Układy napędowe zapewniają większą moc i wyższy moment obrotowy, dzięki czemu samochód oferuje jeszcze lepszą dynamikę oraz przyjemność z jazdy.

Szczególne miejsce w gamie zajmuje Toyota C-HR Plug-in Hybrid, która łączy zalety napędu elektrycznego i hybrydowego. W codziennym użytkowaniu umożliwia jazdę głównie na energii elektrycznej, a podczas dłuższych podróży pozwala korzystać z pełnych możliwości układu hybrydowego bez konieczności polegania na infrastrukturze ładowania. W warunkach miejskich auto może przejechać około 100 km w trybie EV, natomiast zasięg elektryczny w cyklu mieszanym WLTP wynosi 66 km.

Drugie wcielenie Toyoty C-HR jako pierwsze w gamie marki otrzymało funkcję geofencingu w ramach systemu Predictive Efficient Drive. Rozwiązanie inteligentnie zarządza energią zgromadzoną w akumulatorze trakcyjnym, maksymalizując zasięg oraz dbając o odpowiedni poziom naładowania przed wjazdem do stref nisko- i bezemisyjnych, gdzie wymagane jest poruszanie się wyłącznie w trybie elektrycznym.

Ograniczenie emisji CO₂ w drugiej generacji Toyoty C-HR to nie tylko zasługa nowoczesnych napędów hybrydowych i hybryd plug-in. Już na etapie projektowania zadbano o zmniejszenie wpływu modelu na środowisko, wykorzystując materiały pochodzące z recyklingu oraz wdrażając bardziej ekologiczne procesy produkcyjne.

Toyota C-HR to model, który jest konsekwentnie udoskonalny. W samochodach z roku modelowego 2026 pojawiły się nowe lakiery, tapicerki, dodatkowe elementy wyposażenia i pakiety, a oferta wersji GR SPORT została rozszerzona o kolejne warianty napędowe.