TOYOTA GAZOO Racing podczas rajdów WRC 2020

Nasza droga do zwycięstwa w WRC

Po zdobyciu tytułu mistrza świata wśród producentów FIA World Rally Championship w 2018 roku i korony kierowców w 2019 i 2020 roku, zespół TOYOTA GAZOO Racing World Rally wyznacza sobie nowe granice. Z nowym wyglądem, po pięciu sezonach startów, a przed wprowadzeniem nowych przepisów technicznych w 2022 roku, sprawdzony Yaris WRC wystartuje po raz ostatni.

Zaawansowany poligon doświadczalny

Epickie skoki, rewelacyjne drifty i ogromne prędkości – WRC to ostateczny test wytrzymałości, jakości i niezawodności samochodów. Po 17 latach nieobecności i powrocie w 2017 roku nadal jesteśmy spragnieni walki na najbardziej ekstremalnych torach świata i osiągnięcia naszego celu, jakim jest tworzenie coraz lepszych samochodów dla wszystkich.

Jari-Matti Latvala, zwycięzca 18 rund wrc, jest najbardziej doświadczonym kierowcą w historii tego cyklu. Jest też częścią historii zespołu TOYOTA GAZOO Racing World Rally od swojego debiutu w 2017 roku. W swojej nowej roli – jako szef zespołu – będzie nadal dążył do tego, aby tworzyć coraz lepsze samochody.

Stworzony, by wygrywać

Nowe malowanie samochodu jest podobne do tego, które zdobił nowy model GR010 HYBRID na Mistrzostwach Świata FIA World Endurance Championship. W podobnej stylistyce są utrzymane wszystkie samochody wyścigowe i szosowe Toyoty zaprojektowane w oparciu o wiedzę zdobytą przez zespół podczas WRC. Yaris WRC nowej generacji to samochód rajdowy wyposażony w wysokowydajny silnik, inteligentny system napędu na 4 koła i precyzyjnie dostosowaną aerodynamikę. Świeżo po sukcesie w mistrzostwach w 2020 roku samochód ten jest gotowy do ścigania się na najbardziej wymagających torach świata.

Wszystkie drogi prowadzą ku lepszemu

Asfalt
Ostre zakręty, bezlitosne drogi i twarde opony. Obniżone zawieszenie jest koniecznością w przypadku wyścigów, podczas których samochody osiągają duże prędkości, takich jak Rajd Belgii.

Żwir
Drogi koleinowe, kamieniste szlaki i szeroka gama mieszanek gumowych. Podczas zawodów rozgrywanych w wysokich temperaturach i na żwirowych drogach (jak Rajd Chile) podwyższone zawieszenie nabiera kluczowego znaczenia.

Śnieg
Zamarznięte drogi, ośnieżone bandy i opony z kolcami. Zawieszenie dostosowane do luźnych nawierzchni jest niezbędne w przypadku imprez organizowanych w miejscach, gdzie temperatura spada poniżej zera, takich jak Rajd Arctic Rally Finland.

Nowa Toyota Gr Yaris. Niekończące się emocje

Stworzona we współpracy z ekspertami z zespołu WRC Toyota GAZOO RACING, Toyota GR Yaris przenosi doskonałą technologię wyścigową na ulice miast. Wyposażona w potężny turbodoładowany 3-cylindrowy silnik o pojemności 1.6 litra, zaawansowany napęd na cztery koła GR-FOUR oraz lekkie 3-drzwiowe nadwozie, Toyota GR Yaris stanowi źródło niekończących się wrażeń podczas jazdy na każdej z dróg.

Odkryj model GR Yaris

Poznaj zespół

Zespół jest prowadzony przez Jari-Matti Latvalę, najbardziej doświadczonego kierowcę w historii WRC, który zastąpił na stanowisku czterokrotnego mistrza świata Tommiego Mäkinena. Nie zmienił się skład osobowy kierowców, ponieważ wszystkie trzy załogi pozostały w nim na kolejny sezon.

Akio Toyoda

Założyciel zespołu /prezydent Toyota Motor Corporation

Jari-Matti Latvala

Szef zespołu

Samochód #1

Kierowca: Sébastien Ogier

Kraj: Francja

Największe osiągnięcia: siedem tytułów WRC w latach 2013-2018 i w roku 2020

Samochód #1

Pilot: Julien Ingrassia

Kraj: Francja

Największe osiągnięcia: siedem tytułów WRC w latach 2013-2018 i w roku 2020

Samochód #33

Kierowca: Elfyn Evans

Kraj: Wielka Brytania

Największe osiągnięcia: pierwsze zwycięstwo w Rajdzie WRC Rally GB (2017) i drugiej miejsce w WRC (2020)

Samochód #33

Pilot: Scott Martin

Kraj: Wielka Brytania

Najwyższe osiągnięcia: 2016: pierwsze miejsce na podium WRC (Finlandia) i drugie miejsce w WRC (2020)